Con le gomme di automobile sistemate sulle ali e lungo la fusoliera del Tupolev Tu-95 i russi confondono i droni russi che così non riescono a colpirli

di Nota Diplomatica

Si tratta di aerei bombardieri pesanti che trasportano grossi carichi di esplosivi

Il velivolo che appare nella foto sopra in una foto satellitare è un bombardiere ‘pesante’ russo Tupolev Tu-95 – noto come ‘Bear’ (orso) in codice Nato, dove la ‘B’ iniziale del nome significa che si tratta di un ‘Bomber’ . Il fatto che il nome sia monosillabico indica inoltre che il mezzo è a propulsione ’turboelica’ anziché ‘a getto’. Il disegno originale del Tu-95 è molto vecchio, risalente al 1952. Del resto, anche l’equivalente americano, il B-52 ’Stratofortess’ del 1955 – in questo caso un jet – è ancora in servizio. In entrambi i casi, l’anzianità non dovrebbe sorprendere – fanno quello che devono, e ciò non è molto cambiato negli anni. I bombardieri pesanti sono essenzialmente dei ‘camion dell’aria’ che trasportano un grosso carico esplosivo. La velocità e la manovrabilità non sono elementi di criticità, mentre lo è il consumo di carburante, il motivo per cui i russi preferiscono usare l’elica: ‘beve’ meno e il Tu-95 può raggiungere bersagli potenziali ovunque negli Usa. Comunque sia, dove conta – cioè nei sistemi di controllo e di navigazione, nel motore, nei sistemi di difesa e così via – entrambi i modelli  vengono regolarmente aggiornati. L’interessante novità che si nota nell’immagine del Bear qui in alto, parcheggiato in un aeroporto militare nei pressi di Mosca, è comunque un’altra, esterna. Sono le gomme di automobile sistemate sulle ali e lungo la fusoliera. L’incongruità ha uno scopo preciso e importante. In tempi recenti i droni degli ucraini, penetrati nello spazio aereo russo, sono riusciti a identificare e distruggere in automatico alcuni Tu-95 sulle piste delle loro basi. Le gomme dovrebbero servire a confondere ‘l’occhio nel cielo’ dei droni di Kiev, distorcendo il profilo percepito dei bersagli…